不过，我们想把重点放在 G80 上，因为就我们而言，Genesis 的这种设计确实让人惊叹不已。想想看，它们与第一代 G80 的外观相比有多大差距，以及我们在这一更新迭代中看到的潜力有多大。

这是一个极其优雅的设计，Luc Donckerwolke 应该感到自豪，他在 2000 年代早期还设计了宾利 Flying Spur 和各种兰博基尼等车型。

凭借优雅的倾斜车顶线和曲线美的造型，第二代 G80 不容错过。添加合适尺寸的车轮、运动型车身套件和鲜艳的颜色，您最终可能会得到该细分市场中最美观的中型高级轿车之一。说真的，别告诉我你宁愿拥有雷克萨斯 ES 之类的东西，也不愿拥有精心设计的 G80。我什至不想听。

说到G80规格，Genesis今年在NYIAS上推出的这款Magma Special型号令人惊叹。该汽车制造商的目标是为其当前产品线中的每款量产车生产高性能“Magma”变体，力求最大限度地提高美观性和性能。

我不会称它们为 BMW M 的替代品，而更像是 BMW M Sport 的竞争对手——G80 Magma 可能会在“街头信誉”方面挑战 M550i 等车型。不过我们还得拭目以待。

从视觉上看，我们正在处理前部更低更宽的进气口，以改善冷却效果、碳纤维元件(后视镜外壳、后扩散器、行李箱盖扰流板)、有色车窗和带有米其林飞行员认证的大型 21 英寸钛色车轮运动橡胶。在纽约展出的原型车似乎也比普通 G80 的离地间隙更小，这是一件好事，因为它有助于它在道路上采取更具侵略性的姿态。