就在昨晚，文杰的新款M7 Ultra到货了。价格28.98万元起！

是的，霸占榜单数月的文杰新款M7又“新”了。

自去年9月上市以来，文杰新款M7销量已超过18万辆，成为真正的“国民SUV”。

而随着今晚文杰新款M7 Ultra的发布，我再次看到了下一代“爆款”的潜力。

首先我们来说说外观升级。

文杰新款M7 Ultra继承了其“老大哥”文杰M9系列的家族式前脸——“大嘴变小嘴”，并将上一代的进气格栅融入独特的马苏小前脸造型。整体看起来更加“潮流”，更加时尚。

我特别喜欢这个新的星际蓝配色。质感十足。

文杰新款M7 Ultra外观更“时尚”，也更“好开”。

其悬架配置为加强型麦弗逊式前悬架和铝合金H型臂多连杆独立后悬架，底盘具有相当的刚性。

值得注意的是，这款全新升级的CDC连续可变阻尼减震器可以实现每秒100秒的悬架调节频率。

结合ADS预览功能，可以从250米的超远距离感应路况，每秒扫描20次，最大限度地提高驾驶时的稳定性和“豪华感”。

作为“高大上”的SUV竞争对手，新款M7 Ultra四驱版的0-100公里加速时间为4.8秒。

充满电后的纯电动续航里程为240 公里，燃油和充满电的综合续航里程为1300 公里。

让我惊讶的是，Elk测试成绩再次提升到75.5km/h，操控性一流。

豪华车的行驶品质很重要，安全才是最大的奢侈。

在安全性方面，文杰新款M7 Ultra也“十足”。

采用鼠笼式车身结构设计，潜艇级热成型钢材料占全车的24.4%，高强钢和铝合金占全车的80.6%。

前乘员舱的核心框架结构包含高达100% 的潜艇级热成型钢。

对于大家都非常关心的电池安全问题，余承东现场直接回答：

凭借卓越的电池管理和电池包设计特点，鸿蒙全系车型保持了电池包零自燃的记录。

文杰新款M7 Ultra不仅在被动安全方面成为“堆叠爱好者”，在主动安全方面也拥有顶尖的软硬件配置。

它配备了顶部安装的激光雷达、3个毫米波雷达、11个高分辨率视觉摄像头和12个超声波雷达。

这款骑行器是华为自研的192线束骑行器，与文杰M9同型号，也是业界汽车级量产线束最好的骑行器。

结合HUAWEI ADS 2.0的强大功能，新款M7 Ultra实现了“全方位防碰撞”功能。

前方AEB最大有效范围达到4km/h至150km/h，最大限度避免正面碰撞。

在华为独特的侧面和后部主动安全的保护下，新款M7 Ultra还可以在驾驶时避免来自不同方向和场景的更多潜在风险。

即使您将油门误认为是刹车，也会通过语音通知您。

瘦了，真的太瘦了……

越来越智能，HUAWEI ADS 2.0拥有全国无地图高端智能驾驶功能。

截至2024年5月，华为智能驾驶总里程已超过2.2亿公里，城市NCA试点已覆盖4万多个城市和乡镇，可以在全国范围内行驶，而且越开越发现。可能的。越多越好。

更可怕的是，“非常聪明”的HUAWEI ADS还在学习和进化。

难怪FSD进入中国后，于先生自信地直接向赛场上的特斯拉喊话，“我们会打败对手。”

我已经很期待华为和特斯拉的正面PK了！

对了，会议还演示了HUAWEI ADS 2.0的智能停车功能，比经验丰富的司机还要好。

您的机械停车位是否太小？只要有可能，您就可以阻止它。

停车位太窄出不来？然后就可以提前下车，直接用遥控器把车停好，放到车库里。

嗯，其实，有经验的司机在驾驶文杰信M7 Ultra时，有时遇到停车困难的问题是特别可以理解的。这是因为它从外到内其实“太大”了。

文杰新款M7 Ultra车长超过5米，宽近2米，内部长度超过3.3米，拥有“同级最大的第一排和第二排空间”。

文杰新款M7 Ultra大型五座版拥有同级最大后备箱，纵向深度达1.1米。

前排和后排座椅已升级，以提高舒适度，并标配座椅加热/通风和座椅按摩。

有足够的“有目的”的空间，让我的妻子和孩子也可以在驾驶时直接在后座打开双人沙滩椅模式.

文杰新款M7 Ultra的六座版还标配了零重力座椅，“比业内任何其他制造商都要好得多”。

后备箱还设有一个“隐藏隔间”，创造了额外的52L 存储空间。

对细节的关注确实令人惊叹！

除了更大的空间之外，文杰新款M7 Ultra还搭载了鸿蒙智能座舱3.0。

这个大家都很熟悉了，我就不多说了。一句话总结：

借助文杰新款M7 Ultra的车载大屏，您可以充分利用Mate 60 Pro的丝滑体验，运行各种应用程序，与小蚁互动，进行多屏协作。

驱动互联华为深有体会。

更让人惊喜的是，文杰新款M7 Ultra还配备了与M9同样惊人效果的星环散射，直接实现了“声光互锁”。

想象一下以下场景。

在文杰新款M7 Ultra上聆听19组HUAWEI Sound音频，打开空调、座椅通风和座椅按摩，躺在零重力座椅上，观察星环散射体与车内氛围灯的美妙配合。

嘻嘻嘻，这叫“回家”。

看完整个发布会，感觉很直观。

当前的新能源汽车产业确实是“体量充裕”。但一直以来都是“智能手机之王”的华为，似乎凭借充满智能的新款M7 Ultra，走出了一条全新的轨迹。

重要的不仅仅是“价格”，还有“价值”。在其他厂商还强调“性价比”的时代，文杰新款M7 Ultra开始追求“智能性价比”。

我们迫不及待地想驾驶新款M7 Ultra 并了解更多信息。敬请期待稍后详细的试驾评测！

中国电车！

离这很远！

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