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2023年10大热门国产摩托车

已经快到年底了

一到年底,各种年终总结就来了。

骑摩托公众号的情况并不少见。

今天我们就来看看2023年最流行的事情

国产摩托车10强

这份榜单是该公众号全年最受粉丝在幕后提及的前10名模特的评选。

您可以从米兰摩托车展学到什么

当前国产摩托车的崛起

在国际市场上大放异彩

摩托车正在从一种基本的交通工具转变为一种独特的玩具。

国产摩托车品牌可以说就像是漂洋过海的八仙,各显神通。

每个位置、排量都能找到与进口车型竞争的“天花板”。

为你

你愿意花钱买一辆国产自行车吗?

豪爵TR300

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豪爵TR300定位为一款适合初学者的复古巡航车型。外观完全继承了80年代的复古风格,包括低骑姿、水滴形油箱设计、半圆形头灯造型。搭载300排量直列2缸水冷电喷发动机,最大扭矩21.5kW,最大输出功率27.8Nm,标配博世电喷系统。油箱容量16L,百公里油耗3.4L,续航里程500km,座椅高度730mm。个人认为这款车看上去并不算惊艳,但却是一款比较吸引人的类型。

QJMOTOR 闪烁300 秒

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新款山300的外观是一款复古时尚的太子车,车身紧凑,V缸丰满时尚。搭载V2水冷发动机,实际排量296cc,最大输出22.6KW,最大扭矩26Nm,标配滑动离合器。车身长2110mm,轴距1400mm,座高700mm,油箱13.5L。配置非常齐全,包括液晶仪表、全车LED光源、前倒立减震、后双面弹簧减震、前后盘式制动器、双通道ABS、TCS、皮带传动。这款自行车被许多人认为是Z 时代的“社交新宠”。

赛克朗RA401

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我非常喜欢Secoron RA401的外观设计,圆形的LED大灯、油箱两侧的暗金色装饰条以及精致简洁的尾部引人注目。动力方面,搭载与RC401相同排量的401cc发动机。平顺性线性强,扭矩输出低,不激进,同时兼顾高速性能。配备滑动离合器,操作极其方便。此外,Secoron RA401配备了超越初学者和高级用户标准的制动系统,提供强大的安全感。

春风450CL-C

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东风将450CL-C称为流动的艺术品。据官方解释,水滴油箱首先需要用2000目抛光,然后结合专门进口的纳米色浆和一层厚厚的清漆。经过两次固化工艺制成,质地非常细腻。整个车身由36个金属件、7个铭牌、2个手绘铝板装饰。你可以想象,它确实是精致而优雅的。动力方面,搭载实际排量449cc的450系列水冷2缸发动机,并标配滑动离合器。有趣的是,该车的座垫表面采用了复古细条纹处理,官方声称“没有两个座垫是相同的”。

高芬THOR1000

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雷神1000模型的外观非常原始,充满力量。 1665毫米的轴距提供了充足的车身伸展空间。巡洋舰的一个非常重要的部分是油箱。这款车的油箱非常扁厚,容量为20.5L,足以维持较长的续航时间。搭载液冷80V型双缸发动机,实际排量997cc,最大输出89.7马力,标配滑动离合器。由于配备了电子油门,因此还具有国产车中少有的巡航控制功能,乘坐起来极其轻松。

凯越321RR-S

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动力部分搭载直列2缸水冷发动机,实际排量322cc,最大输出功率30.5kW/11000rpm,最大扭矩29N·m/9000rpm,标准输出。打滑的离合器。配备快速升档系统和弹出启动功能。对于一款仿赛车来说,这是一个很好的卖点。悬挂系统由前阻尼全可调倒立式前叉和后外筒全可调减震器组成,制动系统前部采用320mm浮动单盘+Brembo 4活塞卡钳,后部采用240mm单盘后部。 + 双活塞卡钳、前后ABS均为标准配置。

乌兹CU525

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作为隆鑫沃基旗下巡航车领域的先行者,CU525在外观、配置、细节、做工上都下了很大的功夫。最值得注意的是Wji CU525的座椅高度,仅为710mm。这个座高对于一些骑手和身材娇小的女性骑手来说非常友好。搭载最新一代直列2缸液冷4冲程发动机“KEL525”。无论是闲置还是骑行时,声音都令人惊叹、丰富而有力。

奔达黑旗500

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作为首款搭载V4发动机的国产汽车,其产品阵容极其强大,称其为“强悍”汽车一点也不为过。这台V4发动机排量为496cc,最大输出为42KW,爆发转速为9500rpm,最大扭矩为42N.M/6500rpm,说明其具有高转速输出特性。当您坐在座椅上转动钥匙时,座椅高度会自动增加,当您关闭开关时,座椅高度会自动降低,当您关闭开关并启动时,座椅高度会自动降低(95mm)自动高度调节)。这个经验是相当先进的。

促销703F

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703F拿下国内首台3缸ADV名号,可以看出这是一款三缸700cc拉力车。据曝光信息,发动机采用水冷三缸,排量699cc。外观方面,配色非常新颖,也具备传统ADV的硬朗车身线条。配备了辐条轮毂和全地形轮胎,符合硬派ADV越野风格。此外,还配置了风挡、护杠、手把护罩、射灯等。

远途GP250

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流线型的线条、上翘的后尾翼、突出的挡风玻璃以及略显锋利的前饰板都体现了该车的赛车气质。搭载直列2缸液冷电喷发动机,实际排量249cc,最大输出23.5KW,最大扭矩21.85Nm,配备打滑离合器。从数据上看,它是一款典型的高转速机器,最高转速达到12000转,在山地行驶时动力柔顺令人印象深刻。配置还包括牵引力控制系统、特殊形状的非对称后摇臂、前阻尼可调的御安减震器、正新S3半热熔轮胎以及其他不寻常的配件。

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