2024年已悄然到来，国内皮卡行业的激烈竞争将进入“白热化”阶段。

去年是日本皮卡市场的一年，新型乘用车、高端燃油车相继出现，综合能力进一步提升，产品逼近甚至超越国际同类产品。虽然这些新产品预计将于2023 年发布、宣布或推向市场，但值得一提的是，大多数品牌新车的真正焦点将在今年。

同时，我国新能源皮卡的发展将在2023年进入快车道，四驱纯电动、混合动力、长续航里程的车型都会出现，而且极有可能在2024年吧。国产新能源皮卡普及元年。因此，2024年将迎来我国皮卡史上最大规模的英雄争霸赛。这表明我国皮卡市场占据主导地位，行业持续蓬勃发展势头明显。

但行业正在蓬勃发展，无论你是只需要一辆皮卡的消费者，还是新的用户群体，在产品选择上都会头晕目眩，给你的“快乐烦恼”平添一分。新年伊始，我国皮卡市场即将进入第一个年度销售高峰期。今天，中国皮卡网将2024年各知名品牌的主力车型一一罗列，供广大汽车爱好者“确认适合”。

长城山海郡PHEV

山海豹PHEV基于Hi4-T越野超级混动架构打造，搭载2.0T+9HAT动力总成，并联驱动总输出功率300kW。总扭矩750N·m，P2电机最大输出120kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅需6.9秒。

在安全性方面，上海跑PHEV创新的电池布局采用多点安装，固定在车架横梁、纵梁内部以及车架顶部，同时防止电池组碰撞避免。采用护板保护设计，表面镀锌+电泳+防刮涂层，三层防护提高防锈防刮性能，是真正的越野新能源架构。

该车还配备了高端智能驾驶辅助系统，可以实现ACC智能巡航、车道保持、AEB自动紧急制动、智能停车、遥控停车、倒车追踪等功能。流媒体后视镜、前后DVR行车记录仪、360高清环视、透明底盘等功能。

山海豹PHEV配备了长续航动力电池，电池总容量为37.1kWh，纯电续航里程为110km，总续航里程为900km。即使长途驾驶，也不用担心续航里程。该车还采用了全新的SOC能量管理策略，可根据用户习惯、路况、交通状况等自动调整燃油和电力的使用比例，使其非常适合越野和日常使用场景，从而实现个性化性能。适应任何场景、任何地形。

同时，上海炮PHEV采用三锁非解耦机械四轮驱动，并具有3.3kW外部放电功能，使车辆适合不同的驾驶场景，户外可以满足您的不同需求。自驾游、露营的车辆要求。

献给那些勇敢探索江陵大道的人

今年，江陵家大乐堂将正式开业。动力方面，新车提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择，汽油发动机最大输出/峰值功率和扭矩为190kW/450Nm。柴油机功率/最大功率和扭矩为130kW/450Nm。

底盘，底盘承载能力3.2吨，超强后牵引能力3吨。采用行业首创的滚压方钢纵梁和首创的多连杆+瓦连杆。 220mm避震行程，增加车身强度，让您轻松越过各种障碍。

进入车内，新汉途商用版的中控台呈现标准的T型分布，干净、清晰、易用。设计灵感源自故宫，上、下、左、右对称的T型结构，营造出稳定感和宽敞舒适的驾乘空间。车内通过不同材质的组合和加工，表达出高品质的质感，同时也融入了现代科技元素，在车内营造出历史与现代的融合感。

动力方面，全新汉途商用版柴油车型搭载安康科技全新2.0CTI黄金动力，可输出最大功率125kW，最大扭矩410Nm。传动部分匹配采埃孚ZF 8AT，具有传动效率高、换挡平顺、可靠性高、节能省油等优点。此外，新款汉途商用版还将提供汽油动力选装，搭载蓝鲸2.0TGDI动力，最大输出功率170kW，最大扭矩380Nm。

ticle.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1718268607&x-signature=tuIm2Z421%2Bzfye621LCeOB3Al2o%3D\” />　　全新悍途商用版全车座椅采用了棕色皮革进行包裹，搭配悍途英文刺绣logo，座椅填充物很软，舒适度出色。机甲面罩电子档把、高端针织顶棚、SUV级座椅、64色氛围灯等，让整车乘用化拉满。7英寸液晶仪表拥有东方祥龙和北欧极光两套动态UI皮肤，显示信息丰富，中部10.4寸中控屏采用了竖屏设计，显示效果清晰，操作流畅，系统更稳定流畅，交互更智能便捷。尽管定位家商两用，用户依然能够在全新悍途商用版上享受科技加持、舒适体验。
厚积薄发的诚意之作 试驾江淮悍途柴油自动挡
　　全新悍途乘用版搭载多连杆后悬架，以提升驾乘舒适性。针对不同用户驾驶习惯，全新悍途乘用版预计也还提供经济/运动/标准/雪地等多种驾驶模式，整体水平可圈可点。该车还预留了丰富的定制改装空间，用户可自由定制选装。
中国重汽皮卡乘用型/越野型
　　中国重汽皮卡搭载潍柴最新2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号为WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm。和发动机匹配的是重汽自研的8挡手自一体变速箱。
　　该车还未正式推出，率先亮相的是乘用型和越野型两款车型。外形设计上，两款车均采用原创独特的造型，个性化十足，有很强的辨识度，尤其是车头设计有着“美式肌肉车”的感觉。大灯外侧包裹着L型日间行车灯，内侧则用黑色饰板装饰，设计感较强。尾部设计也较有新意，两侧尾灯分别连贯货箱门板，货箱门板也做了凹凸设计，增强了立体感和活力感。
　　两款车的货箱尺寸长宽高分别为1520/1520/530mm。货箱配备有货箱宝涂层，增加货箱的耐磨防腐性。尾门设有液压杆作为连接，打开时可实现缓降，关门时够省力。这个设计对用户使用非常友好，不会出现开尾门砸到自己或身边人的现象。
　　在内饰设计和功能方面，中国重汽皮卡完全实现了乘用化。在配色上，乘用型采用了黑/金/酒红三种颜色的搭配，其中黑色为主色调，金色为车内饰板颜色，酒红色则是皮革颜色。越野型采用黑红配色，营造动感和激情的驾驶氛围，符合当代年轻驾驶员的审美需求。
　　在配置方面，中国重汽皮卡注重“科技与实用”并重，不仅多功能方向盘、液晶仪表、电动门窗、电动后视镜、一键启动和电子手刹等一应俱全，而且还带有L2.5+级智能辅助驾驶系统，集成多达10项ADAS辅助功能，包括FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCK车道居中保持、AEB自动紧急制动系统、ICA集成式巡航辅助等，并支持ACC自适应巡航。360°全景环视系统和180°透明底盘，既全方位适应城市环境，也能在户外场景如履平地。
　　车内搭载12.3寸全液晶仪表与12.3寸悬浮中控大屏。液晶仪表负责显示车辆行车信息。悬浮中控大屏负责车辆多媒体、调整车辆设置、360°全景影像+180°透明底盘显示、手机互联、语音交互、空调控制、全景导航等功能，屏幕清晰，UI设计简约，操作流畅。
　　悬浮中控大屏下面是空调出风口、空调面板、USB和12V 120W取电插口、手机无线充电装置。布局简洁自然，层次感强。其中，空调区的两个旋钮设计独具匠心，集成有开关按键功能，这个整合设计虽小，却能彰显出中国重汽对于细节处理和实用设计拿捏得很细腻。
　　座椅方面，中国重汽皮卡全车座椅均采用皮革包覆，主驾驶座椅最高支持8向电动调节，副驾驶座椅支持4向电动调节，前排座椅具有通风与加热双功能。
　　中国重汽皮卡越野型除了外部专业越野套件外，该车还搭载了博格华纳智能适时四驱系统、前中后三把锁、全车底盘装甲等，并内置含“沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动”7种不同模式的智能全地形管理系统，且支持坦克掉头、蠕行模式。
　　在底盘方面，中国重汽皮卡采用前双叉臂独立悬架和后多连杆整体悬架的形式，在城市道路行驶中拥有出色的舒适性，而在户外越野时配合使用电子助力转向，手感轻盈的方向盘，则能兼顾上佳的操控性和稳定性。
比亚迪插电混动皮卡
　　比亚迪皮卡已经非常接近量产状态了。这款车为插电混动车型。轮胎选用了265/65 R18的HT轮胎，货箱内部带有货箱宝，尾部预计为贯穿式尾灯设计。
　　车内采用双悬浮式液晶屏设计，并且预计带有HUD抬头显示、流媒体后视镜等。多功能方向盘同样具备，并且在挡杆部分设计的比较炫酷。
　　底盘部分，该车后悬架采用了独立悬架，有望配备液压主动悬架系统，而前悬架也采用了铝合金部件。动力部分，比亚迪皮卡预计搭载电四驱混动系统，可能有1.5T和2.0T两款混动动力组成。
　　此前，有媒体推测这款皮卡应该会在方程豹旗下，也有媒体称这款车会归在比亚迪海洋网当中。
　　点评：
　　近年来，我国皮卡企业通过努力奋斗，使得车型产品的乘用化水平不断突破，车型细分变得多元化，选择性更多，针对性更强，能让更多消费者受益。除了上述新品车型外，可以肯定的是，2024年我国皮卡市场还会有尚且暗藏在企业产品名单中的全新车型，随着日后时间的推移，相信很快就会有新消息传来。

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