【太平洋汽车新车频道】5月8日，腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交媒体账号上发文，邀请大家为腾势Z9 GT轿车版命名，并提供“腾势Z9（求最低价）|查看配置）”和“DENZA Z9L”是两个可以提交的名字。赵长江还表示：“大家投了一万多票，所以我会督促摄影师这个月把三厢版的外观拍摄完成并发布。”

截至发稿，已有2148人参与投票，其中多数人选择了“腾势Z9”这个名字，有1509人投票，而投票“腾势Z9L”的人数为639人。有网友评价：“简单，容易记住，容易传播，三点。”赵长江也回答：是的。

目前，腾势Z9 GT已在2024年北京车展上亮相。新车定位为大型豪华GT轿跑车。采用旅行车车身结构设计，提供纯电动版本和插电式混合动力版本。纯电动版搭载三电机四驱系统。功率达到966马力，配备空气悬架和高端智能辅助驾驶能力。据赵长江透露，腾势Z9 GT技术发布将于5月份举行，随后将在年中进行预售和正式上市交付。

腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监Wolfgang Egger领导的团队设计。采用家族式设计语言，整体造型运动、高级。配备双星皇冠大灯、隐藏式门把手、无框车门、电子流媒体后视镜、电动升降尾翼、21英寸轮毂等。

车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）毫米，轴距为3125毫米，采用五座布局。

动力方面，腾势Z9 GT纯电动版搭载三电机四驱系统。前置交流异步电机最大功率230千瓦，后置两台永磁同步电机最大功率240千瓦。系统总功率为710千瓦（966马力）。百公里加速时间达到2秒，最高时速可达240km/h。续航方面，搭载了济南富迪的磷酸铁锂电池，具体容量目前尚不清楚。其插电式混合动力车型的动力参数尚未公布。

此外，腾势Z9 GT还配备了空气悬架系统和后轮转向系统。后者可实现10度后轮转向角、5米以内的转弯半径、Elk测试成绩超过85km/h。智能驾驶方面，或将搭载“上帝之眼”——DiPilot 300高端智能驾驶辅助系统，实现高速导航、城市导航、代客泊车、狭窄通道等全场景驾驶辅助。 （文：太平洋汽车吴七星）

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