【太平洋汽车新车频道】3月6日，全新腾势D9正式上市。其中，DM-i超级混动版共推出5款车型，价格区间为33.98万-44.98万元； EV纯电动版推出三款车型，价格区间为37.98万元-46.98万元；腾势D9（最低价查询|查看规格）PIONEER四座创灵版已推出一款车型，售价60.06万元。作为改款车型，新车主要在内饰设计细节、车辆系统及配置等方面进行升级。全系列标配电动门吸门、方向盘加热等豪华配置。动力方面，继续提供DM-i插电式混合动力版和EV纯电动版。 DM-i车型综合续航里程可达1,050公里。

2024款腾势D9指导价车型售价（万元） DM-i 970豪华型33.98DM-i 1050尊享型35.98DM-i 980四驱尊贵型38.98DM-i 980四驱尊贵型40.98DM-i 980 四驱旗舰车型44.98EV 620 尊享车型37.98EV 600 四驱尊贵车型40.98EV 600 四驱旗舰车型46.98PIONEER 四座先锋版60.06

新车上市时，还推出了丰富的购车优惠，包括：

1、限时巨额优惠：2000元押金可抵扣10000元车辆尾款。

2.无忧维护：6年或7次免费基础维护；

2、追加购机补贴：置换补贴最高3万元，追加购机补贴最高1万元；

3、用车无忧：非商用车“三电”系统终身保修（首次车主），车辆保修期6年或15万公里，终身免费充电桩及安装服务（首次车主） ）、5年免费车辆流量（10GB/月）、无忧道路救援服务、3年VIP服务。

值得一提的是，腾势D9四座创世纪版将于第二季度交付。该车在现款四座创世版的基础上，增加了FOREST智能净化系统、18向电动座椅调节，以及后续头枕、6温区和18点座椅按摩、移动专属客厅等豪华配置。家庭娱乐视听室和智能预览。

整体外观没有太大变化，增加了新的亮紫色。

外观方面，新款腾势D9整体延续了现款车型的设计，采用全新的亮紫色外观配色，质感更加高级。设计采用“-Motion”势能美学，配备大尺寸前进气格栅，并与两侧大灯融为一体。拉长前脸视觉宽度的同时，展现出强大的气场，丝毫不逊色于丰田。 。

此外，新车根据不同的动力模式提供了不同的格栅样式。其中DM-i车型采用了点阵式镀铬格栅，呈现钻石切割效果，十分精致；而EV纯电动车型则采用直瀑式格栅。款式镀铬格栅更具气势，商务属性极强。

新车侧面十分平坦，具有典型的传统MPV造型。它不像理想中的MEGA那样浮夸，也不像小鹏X9那样科幻机甲风格。会更加符合大众的审美。此外，新款腾势D9依然保留了D柱区域的银色装饰面板，增添了一丝灵动感，不那么单调。

值得一提的是，腾势D9的电动滑门采用分缝式设计，而不是与车顶一起开启。主要好处不仅是防止积水、降低风阻、提高车内NVH水平，还能增强车身刚性，提高整体被动安全性。

车身尺寸对比：整车长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）腾势D95250196019203110传祺E95212189318233070岚图梦想家5315198518203200车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm ，轴距为3110mm，处于整个中大型MPV市场的上游。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组，名为时光旅行星羽尾灯。造型也非常精致。夜间点亮时，显示效果非常好，辨识度相当高。尾部上方的高置刹车灯长达1米，整体看起来非常稳重。

内饰细节优化，新增狂大米配色，配置大幅提升。

内饰方面，新款腾势D9也延续了现款车型的布局设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、双辐平底方向盘以及中控台。水晶材质的移位机构，依然呈现简洁的外观。奢华风格。

具体变化包括方向盘上的多功能按键由触摸式按键改为实体按键，操作更加直观，反馈感更强。同时，挡杆周围的触控面板也进行了分割，提高了“盲操作”的成功率。空调出风口周围还加入了亮丽的镀铬装饰，提升了车内的质感。从这些非常细节的改变来看，全新腾势D9确实是考虑周到，非常重视用户的操作体验。

智能方面，全新腾势D9继续搭载腾势Link智能车载系统，内置6nm芯片，支持四区域语音区唤醒识别、连续语音识别、可视说话、5G网络、OTA升级和手机APP远程控制功能等。同时，新车增加了游戏中心APP和定制唤醒词等功能，多意图命令也得到了优化，让多个命令可以一次性发出后迅速执行。

此外，新款腾势D9还新增了全新的“狂大米”配色，质感十分清新，带有温馨的家居风格。配置方面，新车全系标配真皮方向盘、前电吸门、中排小桌子、7.5升压缩机冰箱。部分车型还新增流媒体后视镜、方向盘加热、乘客高度调节+4向腰部调节等。

值得一提的是，新车配备了7.5升压缩机冰箱，可在11分钟内将温度从25度降至0度。还提供保鲜、冷藏、一键灭菌等功能。另外，温控范围也非常齐全，可以支持-6度到50度的温度范围。

提供插电式混合动力版和纯电动版，可选配云南C智能减震车身控制系统

动力方面，新款腾势D9继续提供DM-i超级混合动力和EV纯电动两种动力模式。 DM-i车型搭载了由SnapCloud插电式混合动力专用1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率102千瓦；两轮驱动车型的前置电机最大功率为170千瓦，最大扭矩为340牛·米，系统综合功率分别为211千瓦和254千瓦，系统综合扭矩为571牛·米，官方百公里加速时间为9.5秒，断电后油耗为6.1L/100km。

四驱车型在两驱版本的基础上增加了后驱电机，最大功率45千瓦，峰值扭矩110牛·米。系统综合功率为299kW，综合扭矩为681N·m。官方给出的百公里加速时间为7.9秒。断电后油耗为6.7L/100km。

续航方面，DM-i车型提供磷酸铁锂刀片电池组，容量分别为20.39kWh和40.06kWh，CLTC纯电动续航里程分别为103km和200km。在满油、充满电的情况下，CLTC综合续航里程可达1,050公里。

EV纯电动版基于e平台3.0打造，搭载八合一电机。两驱版前置电机最大功率230千瓦，峰值扭矩360牛·米。官方给出的百公里加速时间为9.5秒；四驱版本在此基础上增加了最大功率45千瓦、峰值扭矩110牛·米的后置电机。系统综合功率为275kW，综合扭矩为470N·m。官方给出的百公里加速时间为6.9秒。

续航方面，全系搭载容量为103.36kWh的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况下纯电动续航里程分别为620km和600km（四驱）。此外，新车支持最大充电功率166千瓦，充电10分钟续航里程150公里，30分钟充电30%-80%。同时还支持最大6千瓦的外部放电功能，满足户外露营的需求。

底盘方面，腾势D9采用前麦弗逊支柱式后多连杆独立悬架，并配备云南C智能阻尼车身控制系统，通过控制减震器电磁阀实现无级自适应阻尼。调整时可以兼顾舒适性和控制性。

竞争对手是谁？有什么优点？

岚图梦想家 指导价区间为：33.99-68.99万元传祺E9 指导价区间为：32.98-38.98万元魏牌高山 指导价区间为：33.58-40.58万元从目前的市场情况来看，腾势D9的竞争对手很多。其中DM-i插电式混合动力车型主要与揽图梦想家、传祺E9、威派阿尔派、丰田西耶纳等车型竞争。别克GL8等燃油或混合动力MPV展开竞争。在这一细分市场中，腾势D9 DM-i展现出了强大的统治力。没有其他产品可以赶上甚至接近其销量。这主要归功于其领先的超混合动力车型。科技、宜家的产品定位、高端的品牌形象、良好的市场信誉等特点。

小鹏X9 指导价区间为：35.98-41.98万元理想MEGA 指导价为：55.98万元EV纯电动车型与小鹏X9、理想MEGA、极氪009等纯电动MPV竞争。该细分市场竞争相对激烈，能量补充效率时快时慢。智能座舱、智能驾驶已经成为各大车企关注的重点，还有更大的发挥空间。全新升级的腾势D9 EV在这一细分市场也具有巨大潜力。

写在最后总体来说，新款腾势D9主要针对用户用车痛点进行升级优化，进一步提升其市场竞争力。据腾势销售事业部总经理赵长江介绍，全新腾势D9自3月1日展示以来，每天已接到近千台订单，目前累计订单已近万台，其中不少来自于转单来自理想的MEGA 客户。这也充分体现了新款腾势D9的产品魅力和市场竞争力。

回顾2023年，腾势D9的优异表现令人瞩目，连续10个月销量过万，全年累计销量119,182辆。 2023年正式“加冕”中国全品类MPV市场，打破传统燃油MPV对中国市场的冲击。 20多年的垄断，体现了消费者对腾势D9的高度认可。如今改款上市，配置也升级，今年将取得更加辉煌的成绩。

展望2024年，腾势汽车将进一步推进全球化战略，随后将在香港、澳门、欧洲等地开展销售。 （文：太平洋汽车吴七星）

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