【太平洋汽车新车频道】国内家庭消费者对大尺寸6/7座SUV持续青睐和热衷。因此，这部分市场的消费需求很大，东风日产不会轻易放过这块蛋糕。其带来了旗下全新中大型SUV ——探路者。探鹿定位为中大型SUV，采用6/7座布局。全系搭载2.0T+9AT动力组合，提供两驱和四驱车型。共推出五款新车，官方指导价为23.98万元至30.18万元。

探鹿官方指导价（单位：万元）车型官方指导价限时发售（截止4月30日） 380VC-TURBO 两驱智能版7 座23.9821.28380VC-TURBO 两驱智能版7 座25.9823.28380VC – TURBO 四驱智能驾驶版7 座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智能驾驶版6 座27.9825.28380VC-TURBO 四驱智能驾驶版6 座30.1827.48

针对上市首批车主（3月6日-3月10日）享受以下权益：1.真金拓展大礼：押金3000元可抵抵货款20000元

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后续下定车主（3月11日-4月30日）享受以下权益：1.真金拓展大礼：押金6000元可抵抵货款20000元

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5、车送保障：下单后，如果送车时间超过2周，2周后可享受50元/天的保障，最高可达3000元。

快速了解探路探路是日产第五代探路者的国产版。它采用了家族式设计。前脸配备了大尺寸前格栅，内部融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组巧妙融合。三段式进气设计增添了运动感，让车辆看起来更加动感。

车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特，狭长的灯组与黑色装饰面板和品牌LOGO完美融合，呈现出强烈的视觉层次感。从车身尺寸来看，日产探险者定位为中大型SUV。其长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm。整体来看，与大众途昂、福特探险者等车型类似。高端车型采用这种密辐轮毂，并配备255/50 R20邓禄普轮胎。

尾部比较简洁，没有太多的设计元素。两侧是狭长的大灯，中间由黑色饰板连接。其次，品牌标志下方有型号名称字母。底部采用亮黑色面板装饰，整体给人一种不错的档次感。

探路的内饰设计比较沉稳，没有太多花哨的设计元素。但为了保证车内人员的呼吸安全，已经做了很多努力。车内所有皮革均采用健康无污染的环保材料，实现“零甲醛”指标。乘客侧使用的材料主要是软质材料，摸起来感觉非常柔软。

作为东风日产的旗舰SUV，探鹿采用了双屏设计。整体屏幕尺寸虽然不大，但紧跟设计潮流和视觉观感却恰到好处。此外，NISSAN Connect 2.0系统、增强版ProPILOT超级智能驾驶系统、BOSE音响等日产更先进的配置在探路都能看到。最终，车内的物理按键并没有完全被抛弃，空调区域也保留了一些。

其他亮点配置还包括9安全气囊、ANC智能主动降噪、前后排多层隔音玻璃、电动尾门、可打开全景天窗、真皮座椅、HUD平视显示器、前排手机无线充电、和加热前排座椅。 /通风、13扬声器BOSE音响系统以及后排独立空调出风口等豪华配置。

日产引以为傲的大沙发座椅，探路并没有缺席。触感质地柔软适中，坐下时依然有不错的舒适感。其中，高配车型的前排座椅支持通风和加热功能。 6座版与7座版最大的区别集中在第二排。 6座版有两个独立座椅，并留有过道供第三排乘客进出。

(7席)

(6席)

动力方面，探路全系均搭载2.0T发动机，最大功率252马力。传动系统匹配9速手自一体变速箱。最高时速可达190公里/小时。 WLTC工况下综合油耗为8.65L/100km。部分车型还配备了四轮驱动系统。其配备的全地形六模式四驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式。

应该如何选择车型？首先，您应该选择六座还是七座？七个座位集中为两轮驱动和一个四轮驱动。高端车型基本都是六座。六座的优点是中间有过道，方便进出第三排。同时第二排中间是行政座椅，调节范围较大，并有扶手。七座车适合有多个孩子的家庭。但如果你想买六座，就只能入手四驱智驾版了。由于其对配置要求较高，需要七座，因此只能选择最多七座的四驱智能驾驶版。

除了座椅之外，还是建议大家选择四驱车型，因为这款车多用于自驾出行。有四驱，至少通过性有保证，让旅途更安全。综合各方面因素，值得推荐购买四驱智能驾驶版。该车型还拥有增强版的ProPILOT超级智能驾驶功能，也是长途自动驾驶的利器。

探路有哪些竞品？如果对比燃油SUV，其同级竞争对手将是福特探险者、途昂、汉兰达。首先，探路的价格将是最大的优势。不到30万元，就能享受到一辆5米长、四驱的中大型SUV。其他三款四驱车型的起售价均直冲30万元以上。此外，探鹿的乘坐舒适性和增强的ProPilot是其相比其他三款车型的最大亮点。其次，2.0T+9AT的动力组合与英菲尼迪QX60同源，所以两者之间的匹配性和稳定性值得大家信赖。

（福特探索者）

（图昂）

如果与理想L8、文杰M7等造车新势力相比，探鹿出身于大厂家，车辆质量会相对稳定。其次，买这辆车的人基本上都是带着全家人来一次自驾旅行。与纯电动汽车相比，它没有续航焦虑。与插电式混合动力和增程式车型相比，除非规划好充电计划，否则油耗和驾驶体验都会受到影响。大折扣。

（理想L8）

点评：虽然新能源汽车占据的市场份额越来越大，但并不是每个家庭都有便捷的充电，也不是每个家庭都愿意花家人的时间出去寻找充电桩。因此，日产针对这些充电困难的用户推出了燃油动力中大型SUV探路。探鹿的设计和智能或许不如其他车型那么出众，但家庭用户所关心的舒适度和空间却得到了充分满足。最重要的是动力充足，不愁补充能量。无需担心长跑。最重要的是价格不到30万元。市面上除了探岳还有谁可以选择？

了解更多：日产探路者的发展历史1985年，第一代探路者在北美市场诞生。它是一款以皮卡底盘为基础，采用非承载式车身结构的硬派越野车。最初只有两门版本，1989年推出了四门版本。除了拥有宽敞的车内空间外，动力上还搭载2.4L直列4缸或3.0L V6汽油发动机。虽然主要针对北美市场，但在日本却被视为豪华车。

第二代日产探路者于1996年推出，与第一代车型相比，最大的变化就是改为了承载式车身，整车设计更加圆润了一些。

第三代日产探路者在2004年北美车展上亮相。从车型定位来看，它成为一款七座全尺寸SUV，搭载最大排量5.7L的V8汽油发动机。

2012年，第四代日产探路者亮相。这款新车与楼兰、天籁、贵狮、英菲尼迪QX60在海外同平台打造。整车造型设计与前几代车型完全不同，风格逐渐从硬派风格转变为都市风格。动力方面，第四代探路者不仅提供3.5L V6发动机，还提供“2.5L增压汽油发动机+电动机”组成的混合动力系统。

终于在2022年，第五代探路者发布了。新车在外观上采用了日产最新的家族化设计语言，设计方向偏硬朗方向。动力系统为3.5L V6汽油发动机搭配9速手动变速箱，还拥有雪地、沙地、泥地、牵引等多种驾驶模式可供选择。

国产版探路者虽然是基于第五代车型打造，但整车的设计风格基本延续了早前发布的探路者概念车。基本的前脸、尾部甚至轮毂造型都完全延续。因此，整车的轮廓线条明显更加柔和，与北美市场销售的第五代探路者的硬朗外观完全不同。更加都市的风格可能更受国内用户的喜爱。此外，海外的3.5L+9AT动力组合不能满足国内汽车市场的需求，而2.0T VC-TURBO发动机可以平衡功率和排量法规要求。

（图/文/摄影：太平洋汽车潘洪瀚）

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