【太平洋汽车 新车频道】2月14日情人节那天，五菱之光EV正式开启上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为4.78-5.08万元。作为五菱红标品牌的全新车型，五菱之光EV定位纯电微型MPV，拥有“K-Car”造型设计，搭载30kW的后置电机，CLTC纯电续航里程201km。

上市权益权益时间：2025年2月14日-2月28日

　　1.订金膨胀礼：上市期间交1000元抵2000元

　　2.金融贴息礼：金融贴息1500元或者置换补贴礼：置换补贴1500元（金融或置换二选一）

　　3.奋斗加电礼：赠送3.5kW交流充电桩(不含安装）

　　4.专属服务礼：购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包

新车亮点

　　1.外观造型：K-Car风格，双侧侧滑门，一改以往传统的微面形象。

　　2.产品定位：新车定位纯电微型MPV，其长宽高分别为3685/1530/（1750）1765mm，轴距2600mm，轴长比达到70.6%

　　3.装载能力：新车后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L

　　4.内饰亮点：副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间。

　　5.动力系统：搭载最大功率30千瓦驱动电机，CLTC纯电续航201km。

静态回顾五菱之光EVK-Car外观/大空间

　　外观方面，五菱之光EV（询底价|查参配）采用了方盒子式的造型设计，颇具“K-Car”的风格，造型非常灵动时尚，一改以往传统的微面形象。车身侧面采用“四轮四角”的设计，具有超高的轴长比，车内空间利用率非常高，并且车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。

　　同时，新车还采用经典的滑门式设计，侧滑门开度达595mm，方便上下车或取放物品。此外，五菱之光EV尾门方正，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm，上下装卸更方便。

　　车身尺寸方面，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/（1750）1765mm，轴距2600mm，轴长比达到70.6%，采用四座布局。新车后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L，可轻松装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。

　　内饰方面，五菱之光EV的设计风格则相对传统朴素，以黑色系风为主色调，配备双辐式的方向盘和液晶仪表，娱乐系统仅具备简单的收音机功能。尽管车内非常简约，但全车预留20处M6标准螺纹安装孔，尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间。

　　动力方面，五菱之光EV搭载最大功率30千瓦驱动电机，最高车速可达100km/h，匹配17.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航201km。此外，由于通过对前挡倾角、前保导风气帘、尾部低风阻设计等全车9处细节的优化，新车百公综合电耗仅为10.1千瓦时。

　　同时，五菱之光EV支持对外放电，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。

编辑点评

　　五菱之光EV作为新时代纯电微信MPV，凭借简洁实用的设计、卓越的拓展性、灵活的空间布局、便捷的装载能力、经济高效的出行体验，满足了不同用户群体在多元场景下的用车需求。它的到来为新能源商用车市场注入了新的活力，也为创业用户带来经济高效、又能装的出行选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

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