文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 欧洲时间12月20日，在经过70个小时的艰苦谈判后，大众与工人之间最终达成了协议。

根据这份协议，大众汽车不会立即关闭工厂和裁员，并已经放弃了工人降薪10%的诉求，而面对未来，大众将对其德国业务进行全面改革，产能将减少73.4万辆，在2030年前裁员3.5万人。

具体来看，大众汽车奥斯纳布吕克工厂在2027年之后的未来仍不确定，大众正在探索此工厂的替代方案；德累斯顿工厂也将于2025年底停产，大众正在研究该工厂的选择，包括“参与第三方概念”；最大的沃尔夫斯堡工厂将从目前的4条生产线削减至2条。

大众位于德国的工厂

大众汽车的员工在未来四年内不会根据集体工资协议获得任何加薪，同时取消或减少一些奖金。据了解，上述这些措施每年可以降低成本150亿欧元。

今年大众汽车公司今年10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，并裁减数万名员工，未被关闭的工厂员工也将面临降薪。

期间，大众汽车管理层与工会进行了多轮沟通。据外媒报道，大众汽车拒绝了工会提出的节约成本的提议，仍要求员工降薪10%。而根据工会的建议，大众汽车可采用节约成本的方式来维持运营。

12月2日，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。

大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判。

如今大众汽车与工人间的谈判结束，也意味着变革即将开始，但根据路透社的评价，大众汽车与工会达成的这项协议，是应对当前市场挑战的无奈之举，虽然避免了大规模罢工，但也预示着公司将进行重大调整。未来，大众汽车能否成功转型，仍需时间来检验。

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