正如马拉内罗跃马车队所预期的那样，F167 的订单库在这款超级旅行车于 5 月 2 日在迈阿密首次亮相之前就已开放。 Ferrari Chat 论坛上的大量用户已证实，法拉利经销商正在收取 812 Superfast 替代车型的押金，该车型目前在系统中显示为轿跑车。

有传言称法拉利也将在 5 月 2 日展示 Spider，但考虑到经销商无法订购 Spider，您应该对这一传闻持保留态度。另一方面，carparazzo Varryx 确实拍到了一辆伪装的 F167S 在马拉内罗的公共道路上进行测试。

Varryx 还在他的 Instagram 上分享了 F167 的两张渲染图，这些渲染图归功于 Ferrari Chat 成员 Isot 和 Ingegnere。从附图中您可以看出，前端的灵感大致来自 365 GTB/4 Daytona。

据报道，引擎盖铰接在前保险杠上。当 F167 与 Roma 车身面板进行测试时，捕获了某个原型机，其发动机盖铰接在防火墙上并锁在前保险杠上。所有版本的 812 以及 Roma Coupe 和 Spider 均采用这种特殊设置。

据传引擎盖上有两个通风口、一个主动尾翼和一个后灯条。灯条是其中最合理的，因为跃马已经通过 SF90 XX、Daytona SP3 以及基于 812 的 Monza SP1 和 SP2 证明了它知道如何制作漂亮的后灯条。

说到这里，上述车辆均搭载不同版本的 6.5 升 V12 发动机，法拉利将其称为 F140。其中最强大的是 Daytona SP3(840 公制小马或 829 机械马力)，而扭矩最大的规格是 Monza SP1 和 SP2(719 牛米或 530 磅英尺)。

最近发现，数字仪表盘显示 10，表示每分钟 10,000 转的红线，法拉利的下一代超级 GT 被认为优于 812 Competizione，最大输出额定值为 850 ps。这意味着无需任何电气辅助即可输出 838 马力，以提高燃油经济性。

我们还预计 F167 会配备新的变速驱动桥，即 Magna 8DCL900，它优于 812 Superfast 中的 7DCL750。 8 代表八个前进档，而 900 表示最大额定扭矩(900 牛米或 6 磅英尺)。如果F167确实超过了812 Competizione的广告输出，我们可以进一步期待后轮转向和电子驾驶辅助设备，例如最新版本的侧滑控制系统。