2024 款丰田 RAV4 TRD 越野版评测

成功带来微小的扩张。

说什么？请耐心等待。在汽车界，汽车越成功，在漫长的产品生命周期内发生重大变化的可能性就越小。但新装饰将会出现。

在我曾经工作过的雪地摩托世界中，我们称之为 BNG（大胆新图形）——换句话说，就是微小的改变。

汽车大同小异。例如，丰田 RAV4 是每年最畅销的汽车之一，销量仅次于三大皮卡。那么，为什么要改变这么多呢？

尽管如此，丰田确实在 2019 年对 RAV4 进行了改造，更新了内饰，同时重新设计了外观，使其看起来更像吉普车，或者有人可能会说是复古的丰田 FJ 巡洋舰。车身边缘呈方形，看起来更有肌肉感，让郊区的 RAV4 在视觉上更接近户外 SUV 市场。

好吧，这很好，外观和动力系统都保持不变，不过现在提供混合动力和插电式混合动力车型。稍后会详细介绍。

不过，自 2019 年以来，变化的是现在有六个装饰级别，今年的新品是经过测试的 TRD Off-Road。它是新的顶级车型，比之前的顶级车型 Limited 高一级，比几年前的新装饰车型 Adventure AWD 高两级。

与许多 SUV 一样，最高配置意味着你可以将徽标、格栅和车轮涂黑。甚至挡泥板上的黑色塑料饰条也更大。TRD 还提供升高的车顶导轨、电动舱门以及皮革方向盘和换挡杆。当然，全轮驱动是 TRD Off-Road 的标准配置，离地间隙为合理的 8.6 英寸。

该装饰还增加了扭矩矢量 AWD，以实现更高效的越野性能，并配备了经过特殊调校的悬架，以更好地吸收主要落石和裂缝挑战。

更棒的是，还有一个后视监视器（625 美元），可以替代后视镜，这样人们就可以随时看到后方的情况，而不会被后座乘客的头部挡住视线。另一个附加装置是 11 扬声器 JBL 音响系统和低音炮，它是价值 1,390 美元的 TRD 越野高级音响套装的一部分，还增加了全景监视器和 12.3 英寸彩色 LCD 多信息显示屏。

请注意，升级到这款顶级 TRD（丰田赛车开发）车型后，入门价格将升至 39,645 美元，神奇的是仍低于 40,000 美元。但它开始让 RAV4 远远超出 30 年前推出时的入门级紧凑型 SUV 定价。

遗憾的是，越野版 RAV4 在城市街道上驾驶起来并不像前代车型那么舒适，而且低配车型也不适合在崎岖的地形上行驶。相反，驾驶过程颠簸不已，更像是吉普车，不像一家人从足球比赛场开车去参加体操比赛时那样。

它的 2.5 升双 VVT-I 4 缸发动机也感觉动力不足，这一点我在五年前的评测中就提到过。这款四缸发动机的额定功率为 203 马力，扭矩为 184 磅英尺。这听起来足够了，甚至比一些竞争对手还要强。然而，踩下油门踏板时会犹豫不决，要想加速到 40 英里/小时或更高，必须用力踩油门。

有人可能会问，当我注意到这一点时，我是否处于 Eco 模式。不，我主要处于 Comfort/Normal 模式，但也尝试过 Sport 模式（所有这些都可以在控制台上轻松调整），但它几乎没有帮助，甚至根本没有帮助。这里的八速自动变速箱似乎根本不支持低端动力。

不过，这款车的燃油经济性还不错。我在高速公路和市区混合驾驶中获得了 28.9 英里/加仑的油耗，在载有我们三人的纯高速公路驾驶中获得了 29.6 英里/加仑的油耗。美国环保署将 RAV4 的油耗定为市区 25 英里/加仑，高速公路 32 英里/加仑，并且它使用普通燃料。

操控性是典型的紧凑型 SUV，相当轻便且易于操控。RAV4 转弯性能也很好，可以轻松驶入狭窄的停车位。当然，AWD 将有助于应对雪地和泥地，因为控制台上有每种设置，这是 TRD 的另一个标准功能。

测试的陆军绿色（暗色）RAV4 是一些人似乎喜欢的颜色，而另一些人则认为它太过陆军风格。婴儿潮一代可能会觉得他们正在观看《陆军野战医院》剧集。不过，至少这种颜色没有额外收费，是五种不收取额外费用的车型之一。其他四种颜色的价格从 425 美元到 500 美元不等。

内部方面，RAV4 依然宽敞舒适，配备良好的安全设备和仪表。

大型触摸屏易于使用，因为丰田的 Entune 信息系统仍处于行业领先地位。气候控制也很简单，有两个大型温度设置旋钮。

座椅采用灰色人造皮革制成，感觉与真皮座椅非常相似，并配有红色缝线，以吸引更年轻、更时尚的买家。同样，仪表板两侧的储物格也采用橡胶橙色装饰，仪表板中央堆栈下方的无线充电站（640 美元）的一部分以及控制台杯架周围的装饰也是如此。

地垫和座椅头枕上的 TRD 标志为橙色/红色，增添了几分时尚感。

座椅结构良好，舒适，驾驶员座椅有电动调节功能，但乘客座椅没有。前排座椅有加热和冷却功能，这是 1,015 美元选配套件的一部分，该选配套件还增加了加热方向盘和带除冰功能的雨量感应雨刷。对于威斯康星州的司机来说，这个选配套件似乎物有所值。

后座空间宽敞，第二排座椅后面有大量的载货空间，可以分开并折叠放平。货舱地板下甚至还有一个备胎，这个地板又低又好，便于装载。

奇怪的是，测试人员增加了踏板，这是一项价值 620 美元的选配，而任何 RAV4 车型都完全不需要这个选配。事实上，它们在上下车时有点碍事。

这款测试车上还有其他一些价格适中的选配，例如 199 美元的门槛保护器、150 美元的挡泥板和 375 美元的集成仪表盘摄像头。不需要。

总而言之，这些费用加上 TRD 约 40,000 美元的底价，最终价格为 44,644 美元。我觉得这个价格有点高，因为基础款前驱 LE 的标价仅为 30,025 美元。为其和其他三款车型添加 AWD 则需要花费 1,400 美元。

XLE 和 XLE Premium 车型可能是设备和价值定价方面最划算的车型，标价分别为 31,535 美元和 34,425 美元。

Adventure AWD 车型是唯一包含 AWD 的其他车型，其标价为 36,220 美元，也有军绿色可供选择。

对于那些需要价格合理的豪华装备的人来说，Limited 的标价为 38,330 美元。同样，AWD 是额外的。

请记住，还有一款混合动力 RAV4 和一款 Prime 插电式 (PHEV) 版本。混合动力车型的综合油耗最高可达 39 英里/加仑，售价从 LE 版的 33,120 美元到 Limited 版的 41,425 美元不等。PHEV 车型被称为 Prime 车型，SE 售价为 45,085 美元，XSE 售价为 38,955 美元。如果您每晚都插上电，它们可以续航 42 英里。

如果想要一辆主要用于城市或高速公路驾驶而非越野的紧凑型 SUV，Limited 或 XLE Premium 是最佳选择。想要更高效的人需要考虑混合动力或 PHEV 车型。请注意，斯巴鲁森林人和马自达 CX-5 更灵活、驾驶乐趣更大，乘坐舒适度也更好。

这是一个拥挤的细分市场，其他值得考虑的车型包括本田的 CR-V、起亚的 Sportage、福特的 Bronco Sport、现代的 Tucson 和大众的 Tiguan。

快速统计：2024 款丰田 RAV4 TRD 越野车

优点：外观粗犷，几乎与吉普车相似，易于操作，大尺寸触摸屏，电动后舱门，舒适的加热/冷却座椅，加热方向盘，天窗，无线充电，全轮驱动雪地设置。可容纳五名成人，双气候控制，JBL 音响系统，大气候旋钮，大载货区，低入口。

缺点：有时动力不足、行驶颠簸、不需要踏板、带选配的 TRD 价格高、颜色单调的绿色。

产地：安大略省伍德斯托克。

发动机： 2.5 升，双 VVT-i I4，203 马力/184 扭矩

变速箱： 8速自动

重量：3,615磅。

离地间隙： 8.6 英寸。

牵引力： 3,500 磅。

基本价格： 39,645 美元（含运费）

主要选项：

TRD 越野技术包（带自动刹车的前/后停车辅助、智能手机无线充电），640 美元

TRD 越野天气套装（加热/冷却前排座椅、加热方向盘、带除冰器的雨量感应雨刷），1,015 美元

带 HomeLink 的数字后视镜，625 美元

TRD 越野高级音响套装（JBL 功放和扬声器、低音炮、全景监视器、12.3 英寸彩色 LCD 多信息显示屏），1,390 美元

门槛保护器，199 美元

黑色镀铬排气管，120 美元

挡泥板，150美元

踏板，620美元

集成行车记录仪，375 美元

黑色徽章，65 美元

测试车辆： 44,644美元

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