梅赛德斯·奔驰 EQB 评测：一款实用的 7 座电动 SUV

这款紧凑型 SUV 充分利用了其空间，在高档环境中提供了额外的座位

梅赛德斯 EQB 是一款罕见的七座电动 SUV，对于那些需要更多内部空间但又不想让外部空间过大的人来说，这款车非常方便。这是一款实用的车辆，续航里程不错，可以应对长途旅行。如果您选择高级配置，它内部还有很多技术选项。

梅赛德斯-奔驰EQB 和较小的EQA车型之间存在很大差异。虽然两者都被归类为紧凑型 SUV，并且都是全电动汽车，但它们的外观和感觉却截然不同。虽然 EQA 更具跨界风格，后部倾斜，但 EQB 更具有传统的 SUV 造型。它更高更方，因此瞬间感觉更大。

EQB 以内燃机驱动的梅赛德斯-奔驰 GLB 车型为基础，拥有相当令人印象深刻的秘密武器——或者更确切地说，是它的行李箱。拉动行李箱内的拉环，第三排座椅就会弹出，将这款车从标准的 5 座车变成真正的 7 座车。

虽然还有其他 7 座电动车，但这些大多是小型货车或大型高端车型，如起亚 EV9和梅赛德斯 EQS SUV。EQB便宜得多，也更紧凑，但仍提供优质的梅赛德斯体验。那么驾驶这辆车感觉如何？我花了一周时间试驾它。

奔驰EQB多少钱？

梅赛德斯-奔驰 EQB 250+ 型号起价为 52,800 英镑 / 53,050 美元。还有一款 EQB 300 型号，起价为 55,310 英镑 / 57,200 美元，功率稍大一些，但续航里程要短得多。驾驶辅助套件（增加了自适应巡航控制和主动转向辅助）在所有型号上额外收费 1495 英镑（美国为 600 美元）。我测试了配备辅助套件的 EQB 250+ AMG Line Executive，上路费用为 56,555 英镑。

由于梅赛德斯系列目前没有 EQC 车型，因此从现在起，EQE SUV 的价格将大幅上涨，价格也将上涨近 22,000 英镑。不过，你可以从 58,860 英镑（目前不在美国）购买梅赛德斯 GLC 的插电式混合动力版本。宝马的 iX2 价格与 EQB 大致相同，外观更具运动感，但续航里程没有那么长，也没有额外的一排座椅。

功能和设计

尽管与 GLB 汽油动力 SUV 大体相似，但 EQB 还是带有一些 EQ 的特色。在前部，纯黑色格栅顶部放弃了中央的镀铬条纹，取而代之的是延伸整个宽度的日间行车 LED，延伸到两个大灯上方和格栅顶部。大灯与格栅相连，在汽车上形成一个大面板，巨大的三角星徽章仍然占据主导地位。

车尾也独具特色，尾灯贯穿整个车尾，模仿了车头的设计。这让这款车看起来更现代一些。不过总体而言，它不像其他 EQ 车型那样曲线分明。它仍然是一款方形 SUV，这可能会吸引更多传统买家。它当然不是丑陋的车，只是外观看起来不像其他 EQ 那样现代。

不过，它确实感觉像是一款真正的 SUV。它有那些略显方形的大轮拱，可容纳 18、19 或 20 英寸合金轮毂（取决于规格），还有合适的车顶架，可以安装车顶行李架或储物箱。不过，它装在更大的 20 英寸 AMG 合金轮毂上看起来肯定更好。

内饰方面，这款车与 EQA 非常相似。仪表板和饰边采用 Artico 人造皮革制成。黑色超细纤维搭配红色缝线，营造出运动感，座椅提供充足的支撑，以防您随意摆弄。

将后排第三排座椅放平后，您将获得相当多的行李空间（约 495 升），您还可以将后排座椅向后滑动以获得额外的腿部空间。但是，一旦您弹出第三排座椅，行李空间就会严重减少，只剩下大约 340 升。这些第三排后排座椅也只为小孩设计——梅赛德斯建议使用它们的乘客身高不得超过 5'6。

EQB 的技术

在技​术方面，这款车也配备了与 EQA 相同的双 10 英寸屏幕。它们并排放置，从方向盘后面到中控台形成连续的显示。这款车的显示屏比高端梅赛德斯车型上的显示屏更简单，但它仍然运行最新的 MBUX 系统，该系统使用简单，视觉效果优于许多 OEM 产品。

抬头显示器仅随 Premium Plus 版本提供，因此我无法在这里试用。我确实发现，抬头显示器是一种一旦习惯使用就很难没有的东西，所以我很想在这里升级。停车摄像头也是如此。Premium 和 Premium Plus 车型配备卓越的 360 度摄像头系统，可在停车时提供汽车的鸟瞰视图，而 Executive 车型则依靠标准倒车摄像头。

如果您想要更多选择顶级车型的理由，只需看看音响系统即可。Premium Plus 配备了相当出色的 Burmester 环绕音响系统，配有 12 个扬声器和 590 瓦功率。

对于经常长途旅行的人来说，辅助套件值得额外花费。主动距离辅助（自适应巡航控制）和主动转向辅助为您提供 2 级自动驾驶（手放在方向盘上，眼睛盯着路况），可减轻长途高速公路或堵车的压力。

开车的感觉怎样？

电池容量也因车型而异。EQB 250+ 令人惊讶地配备了更大的 70.5kWh 电池，续航里程可达 321 英里。EQB 300 4MATIC 采用双电机实现全轮驱动，电池容量较小，为 66.5kWh，续航里程最高为 255 英里。

至于充电，两款电池均可进行 11kW 交流家用充电和高达 100kW 直流快速充电，这意味着从 10% 充电至 80% 大约需要 32 分钟。对于这个价位的汽车来说，这都是相当标准的，而且肯定是可以控制的。不过，我始终建议任何考虑购买全电动汽车（甚至是 PHEV）的人都购买家用充电器。

续航里程较长的 EQB 250+ 的缺点是，虽然它可以跑很长的距离，但速度并不快。它拥有 190 马力，从 0 加速到 62 英里每小时需要 8.9 秒，最高时速为 99 英里每小时。虽然您可能不会在城里注意到这一点，但在公路上，它确实感觉动力不足。EQB 300 4MATIC 稍快一些，拥有 228 马力，从 0 加速到 62 英里每小时需要 8 秒，但它仍然不会让您心跳加速。还有一款速度更快的 EQB 350 4MATIC，但英国没有。

虽然 EQB 速度不快，但驾驶起来仍然非常愉快。乘坐舒适，抓地力好。这意味着你会有点侧倾，但为了更柔和的感觉，这是值得的——当然是在这些较小的车轮上。由于车子不是太大，所以在城里开起来很容易，而且可以停进停车位。这是一款尺寸适中的 SUV，可容纳七人。

再生制动位于方向盘拨片上，在最大再生设置下，您几乎可以用一个踏板驾驶 EQB。这是一个不错的设计，也有助于减轻城市驾驶的压力。

我该买奔驰 EQB 吗？

梅赛德斯-奔驰 EQB 满足了一个细分市场的需求，而且它做得很好。作为一款七座车，它为整个家庭及其朋友提供了充足的空间。当车上乘客较少时，后备箱空间也不错，内饰无疑很高档。

EQB 250+ 型号的续航里程令人印象深刻，虽然您可能无法达到整整 321 英里，但对于长途旅行来说，从 SUV 行驶近 300 英里无疑是很方便的。

有了正确的规格选择——即 Premium Plus 套件和辅助套件——EQB 上就有一些很棒的技术，Burmester 扬声器也能发出一些出色的声音。如果这些都不困扰你，你可以使用基本规格来保持简单，但我觉得你会错过。

虽然运动型跨界 SUV 看起来更现代一些，但经典的 SUV 造型却让人感到安心。从这个方面来看，EQB 是一款电动汽车，适合那些只想要实用且舒适的东西的人。

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