成功的用公司贷款买了一辆二手车之后，相较于第一次买二手车，我对在日本买车有了更深入的了解。我相信不管在哪个国家买车，总会有一些套路，日本自然也不例外。今天我就来说一下我遇到的在日本4S店买车时的套路，以及关于日本车险的一些经验。这些仅是我个人的经历，仅供参考。

1. 4S店的套路

在日本的4S店，不论是买车还是卖车，都是可以砍价的。这次因为我在同一家店直接置换旧车，通过讨价还价，成功将旧车的售价提高了10%。之前我也跑了几家店进行对比，发现我买车的这家店还是比较实在的。当然，如果我持续纠缠，或继续货比三家，也许还能卖的更多一些。

接下来，说说能够节省的地方。看下这张4S店的报价单。

左边这一排，上面的是交强险，这个没办法节省。而下面这些手续代办费，如果自己去办，能省下很多费用。下面的是4S店的延保，我认为延长保修是很有必要的，但也可以不要，这样几十万日元就省下来了。

而右下这些附属品，才是套路的重点。我来挨个翻译一下。第一项是ETC，这个没法省。第二项说白了就是国内的镀晶，我也不知道镀的什么玩意敢要38万日元，直接不要。第三项是前后行车记录仪，竟然要6万日元，一万都不值的玩意。第四项是轮胎、玻璃和电池的保修，这个建议要。第五项是前挡风涂层，不要。

这些高价附属品就是4S店常见套路了，当我取消所有不必要的附属品后，再次和4S店砍价，销售很直接地表示，如果附属品不取消，还能有商量的余地，套路就很明显了。所以各位在日本买车，一定要仔细看清报价单上所有的附属品，并且确认具体内容和必要性。

2. 日本车险

接下来说说日本车险的种类。

其实大多数没什么可说的，主要有几点需要注意。日本车险对地震，洪水等自然灾害是不赔的。而出险也是有免责金额的，图上的首次事故需要自付5万日元，第二次及以后10万日元。日本的车险也有等级之分，不出险第二年的保费降低。车险每家报价也不一样，一定多找几家对比。

非常需要注意图中黄色标注的车险两种类型：一般补偿和10补偿限定。他们的差价有将近三分之一。这两种的区别是10补偿限定不赔偿没有第三方责任的事故，比如撞柱子或剐蹭墙壁等自损事故，而一般补偿是会赔的。所以如果买的是中低端车型，10补偿限定就够用了。

总结：在日本买车，跟国内还是有些不同的。再加上报价单和合同都是日语，更需要仔细核对细节，避免被套路。

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